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火把蓄电池叉车毛病
日期:[2018/1/4 16:55:13]   共阅[737]次
  火把蓄电池叉车真空增压液压制动系统重要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路构成。其功课道理以下:制动力经由踏板和联动构造做用于制动总泵,使其出口发作具有肯定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增添,究竟经管路传至制动分泵;制动分泵发作推力将制动蹄片背中间掀开,蹄片紧贴制动毂便发作制动力。
  叉车制动系常常泛起制动失灵、制动感化不良、制动跑偏偏和制动拖滞等4种缺点,其确诊设施离别叙说以下。
  1.制动失灵
  显示为制动时叉车不克不及实现减速或停车。其确诊取清除设施以下:
  若接连蹂躏几下制动踏板,踏板不增添并感应无阻力,应先检察制动总泵是否是缺少制动液。如缺少应增添同范例制动液,并清除管路氛围;如不缺少,则检察各制动管路是否是有泄漏或破坏,并视情批改或交换。
  踩下制动踏板,如无联动感,则能够是踏板至制动总泵的跟尾脱开,应检察跟尾构造并跟尾好。
  若踩下制动踏板,虽感应有肯定阻力,但踏板方位对峙不住,隐着下沉,且总泵有漏液或喷液现象,其身分多为制动总泵密封件碎裂。应分化制动总泵,交换总泵密封件。
  如上述检察均一般,则能够是总泵密封件掉位,现在应分化制动总泵,交换同范例的总泵密封件。
  2.制动感化不良
  此缺点有3种现象:一是蹂躏几回脚制动踏板,叉车不克不及减速停车;二是蹂躏时踏板高度一般,但感觉蹂躏有力,不克不及立即停车;三是蹂躏板时感觉踏板下、硬以致反弹,但制动感化不良。对此缺点确诊取清除设施以下:
  如接连踩几下制动踏板,踏板逐渐增添,且增添后不抬脚连续往下踩,能感受到踏板有弹力,可松开踏板稍停一瞬间再踩,若仍然云云即为制动系统内有氛围,应予排气。
  排放氛围的序次应先从制动总泵劈头,再到各制动分泵。各分泵排放氛围的序次应从离制动总泵最近的分泵劈头,逐一排放。排气设施:由1人担负踩制动踏板,另1人担负排气。先将制动踏板踩终究后不放松,再将排气螺钉松开,待混有氛围的制动液喷出,压力低落后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板。待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩终究,连续放气。如许反复几回便可将氛围完全排挤。
  若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板踏板方位逐渐增添,并且制动感化卓异,说明踏板自由路程过大或摩擦片取制动毂闲暇过大。现在应先检察调解踏板自由路程,使其正在划定规矩范围之内,再检察调解摩擦片取制动毂闲暇。
  若接连踩下制动踏板踏板方位能逐渐增添,不抬脚连续往下踩出感应踏板有弹力,却有下沉的感觉,注解制动系有漏油的中央或制动总泵出油阀封闭不严。现在应检察管路讨论有没有漏液的中央,如有泄漏,则应采用紧固、焊接或交换等设施处置惩罚。
  当踩下踏板时若踏板方位很低,再连踩几下踏板,方位仍不克不及增添,一般为制动总泵通气孔或制动液赔偿孔壅塞,应检察疏浚。若踏板高度相符恳求,踩时不懦弱和下沉,但制动感化不良,则为车轮制动器缺点,应分化车轮制动器维修。
  火把蓄电池如应用足制动时,制动踏板下、硬或反弹顶足,则能够是真空增压器有毛病。应先检察各真空管是否是无缺,讨论是否是跟尾牢固,再检察真空增压器。检察时可先踩下制动踏板,然后启动发动机,怠速功课几秒钟,如感应制动踏板自行低落少量,说明真空增压器卓异;若制动踏板其实不自行低落,则说明真空增压器功课不良,应交换真空增压器。
  3.制动跑偏偏
  缺点显示为制动时中间车轮不克不及一同起作用或制动力大小不等,使叉车制动时背一侧偏斜。对此缺点确诊取清除设施以下:
  正在道路实验历程中,若制动时叉车行进向右恰恰,说明左面车轮制动迟缓或制动力缺少;反之,则说明右侧车轮制动迟缓或制动力缺少。
  如判断某个车轮制动迟缓或制动力缺少,则应检察该轮制动管路有没有碰瘪、漏液现象,如有应查明身分并予以清除。如该车轮管路无缺,可对该轮分泵停止排气。如排气后制动跑偏偏现象消弭,说明该轮分泵或管路内有气阻。如果无气阻现象,则应检察并调解该轮摩擦片取制动毂之间的闲暇。
  若上述检察均无疑问,说明缺点正在车轮制动器内部,应拆检车轮制动器,并检察制动片的磨损状况和制动分泵的功课状况,需要时予以修补或换件。
  4.制动拖滞
  此缺点显示为抬起制动踏板后,悉数或单个车轮制动不克不及立即完全免去,以致影响叉车从新起步或行进。对此缺点确诊取清除设施以下:
  叉车功课一段时间后,用手摸各车轮制动毂。若悉数车轮制动毂皆发烧,说明缺点发作正在制动总泵;若单个车轮发烧,则说明缺点正在该车轮制动器。
  若鉴别缺点部位正在总泵,应起首检察踏板自由路程。若自由路程不符合恳求,应按划定规矩调解踏板自由路程;若自由路程相符恳求,则可将制动总泵储油室盖掀开,观察总泵回油状况,如不克不及回油或回油迟缓,则应拆解总泵维修,需要时交换。
  如缺点正在车轮制动器,应先拧松排气螺钉。若有制动液缓慢喷出,且制动蹄回位,则为管路壅塞,应疏浚管路;如果制动蹄不克不及回位,火把蓄电池则应调解制动片制动毂之间的闲暇。
  如经上述检察调解均无感化,应拆下制动毂,检察分泵活塞密封件、回位绷簧和制动蹄销的状况,需要时停止修补和交换。
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